Noticias

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1211, 2018

Sobre los intereses moratorios del art. 20 de la Ley de Contrato de Seguro en el seguro de responsabilidad civil

El Tribunal Supremo (Sala 1ª), en su reciente Sentencia del 24 de septiembre de 2018 aclara el dies a quo del devengo de los intereses sancionadores establecidos en el art. 20 de la Ley de Contrato de Seguro para las Compañías Aseguradoras, estableciendo dos excepciones a la regla general que fija el dies a quo en la fecha del siniestro. La primera de ellas se refiere a aquellos casos en que el tomador, el asegurado o el beneficiario no han cumplido el deber de comunicar el siniestro dentro del plazo fijado en la póliza o en la ley. En tales casos, el término inicial del cómputo de los intereses previstos en el art. 20 LCS será el de la fecha de comunicación del siniestro (art. 20.6.ª II LCS). La segunda excepción viene referida a cuando reclama un tercero perjudicado o sus herederos. En estos casos siendo también la regla general que los intereses habrán de devengarse desde la fecha del siniestro (art. 20. 6.ª I LCS), de forma excepcional, en el caso de que el Asegurador no haya tenido conocimiento del siniestro con anterioridad a la reclamación o al ejercicio de la acción directa por el perjudicado o sus herederos, [...]

3010, 2018

IX Ciclo de Conferencias de Derecho Marítimo, Congreso Internacional organizado por el Gobierno Vasco y la Universidad del País Vasco, con la participación del Despacho

El Auditorio Baroja del Campus de la Universidad del País Vasco en Bilbao acogió ayer el IX Ciclo de Conferencias de Derecho Marítimo, Congreso Internacional en el que intervino, como ponente, Carlos Sanlorenzo en representación del Despacho. El análisis de las principales novedades de la Ley de Puertos y Transporte Marítimo del País Vasco, que ha entrado recientemente en vigor, y los distintos modelos de Leyes de puertos autonómicas, fueron los dos ejes temáticos en torno a los que se debatió en el evento. En su intervención, Carlos Sanlorenzo analizó los principales problemas que se producen en la aplicación de las Leyes autonómicas de puertos, entre los que destacó la existencia de una legislación dispersa y fragmentada, las dificultades que surgen en materia competitiva al existir un régimen distinto en los puertos autonómicos con respecto a los puertos de interés general y el problema de la temporalidad en las concesiones de explotación de los puertos deportivos, que precisa de seguridad jurídica y de una adaptación de la normativa a la realidad. En materia fiscal, nuestro Asociado se refirió a los problemas derivados de la falta de unificación de criterios en la aplicación del IVA sobre determinadas tasas portuarias, así como [...]

2910, 2018

El impacto económico de la náutica de recreo. Intervención de Carlos Sanlorenzo en el 57º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima celebrado en Valencia

“El futuro llega por la mar. Valencia, conexión mediterránea” ha sido el lema del 57º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima, organizado por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España, celebrado en Valencia la pasada semana. Carlos Sanlorenzo, Asociado Principal del Despacho y Secretario General de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen), participó en el evento, en la mesa redonda sobre náutica de recreo que tuvo lugar en la jornada del viernes, día 26 de octubre. El impacto económico del sector náutico, con especial referencia a los datos de empleo y productividad que genera en la Comunidad Valenciana, donde se concentran 498 empresas (13,5% del total nacional) de este sector que generan 2.287 empleos (11,6% del total nacional), centraron la intervención de Carlos Sanlorenzo. Nuestro Asociado se refirió también al potencial de futuro y al efecto multiplicador de la náutica sobre otros subsectores de la industria marítima, así como a los retos del sector ante el horizonte 2020 y a las reformas legislativas necesarias. La industria 4.0 y su influencia en la competitividad de los astilleros, las últimas tecnologías del sector marítimo, novedades en los sistemas propulsión, etc., han sido otros de los temas de debate [...]

2510, 2018

Normativa en curso y actuaciones de futuro de la DGMM centraron la intervención del Director General de la Marina Mercante en el Desayuno con el CME celebrado ayer

El Clúster Marítimo Español (CME) celebró ayer uno de sus desayunos de trabajo, en esta ocasión, con el Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez Quintanilla, como invitado. Al encuentro asistieron Eduardo Albors, Javier Galiano y Carlos Sanlorenzo en representación del Despacho. El Director General de la Marina Mercante comenzó reflexionando sobre el contexto actual en el que trabaja la DGMM, destacando la continuidad institucional como ventaja para avanzar en las actuaciones que favorezcan la seguridad marítima y potencien la bandera española, asuntos ambos prioritarios para el bienestar del sector marítimo español. En el apartado de debilidades, el Director General subrayó la necesidad de dar mayor visibilidad y repercusión mediática al sector marítimo como estratégico, un reto que cuenta con el apoyo de DGMM. Tras hacer hincapié en el sentido internacional al que está supeditada la regulación del sector marítimo, el Director General de la Marina Mercante detalló las iniciativas legislativas en cartera, que previsiblemente verán la luz en los próximos meses. En el apartado de náutica de recreo destacó las futuras normativas sobre las habilitaciones profesionales anejas a las titulaciones náuticas, la actualización de las medidas de seguridad en la utilización de las motos náuticas y la simplificación de la regulación de los equipos de [...]

2310, 2018

Eduardo Albors y Javier Portales nominados un año más por Who is Who Legal en el área de Shipping

En Albors Galiano Portales nos sentimos orgullos de estar de nuevo en la reducida lista de abogados nominados por Who is Who Legal en la especialidad de Shipping. Eduardo Albors y Javier Portales son reconocidos un año más como abogados mejor valorados por sus clientes y compañeros de profesión en dicha especialidad. Más información: http://whoswholegal.com/firms/7658/albors-galiano-portales/

1710, 2018

Javier Portales analiza la institución del salvamento marítimo, en la Jornada Técnica organizada por el Colegio Oficial Nacional de Prácticos del Puerto

 “La protección del medioambiente es en muchas ocasiones el caballo de batalla en la resolución de los casos internacionales sobre salvamento marítimo”. Con esta premisa ha comenzado Javier Portales su intervención en la Jornada Técnica, organizada por el Colegio Oficial Nacional de Prácticos de Puerto y la Federación de Prácticos de Puerto de España, que ha tenido lugar esta mañana en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales en Madrid. También a título introductorio, ha explicado las grandes diferencias entre los asuntos que se canalizan en España ante la Jurisdicción de Marina, y aquellos otros casos en los que las partes suscriben un LOF 2011 y se derivan a Arbitraje en Londres, con la dificultad añadida de que pueda incorporarse y activarse la cláusula SCOPIC. Seguidamente ha comentado que en España el régimen jurídico en materia de salvamento marítimo se encuentra recogido en la Ley de Navegación Marítima (LNM) y en el Convenio de Londres de 1989, ratificado por nuestro país y que entró en vigor en 2006. A juicio de Javier Portales, aunque la LNM ha venido a implantar orden en la mayoría de las materias, sin embargo en materia de salvamento marítimo ha creado algunas dudas en cuanto [...]