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1706, 2019

Los grandes retos jurídicos del sector marítimo analizados por expertos de referencia en el Congreso Nacional de la AEDM en su 70º aniversario

El 70º aniversario de la AEDM y la celebración del V Centenario de la primera vuelta al mundo presentes durante la celebración del Congreso. La AEDM (Asociación Española de Derecho Marítimo) celebró  en Madrid su Congreso Anual los pasados  días 13 y 14 de junio, con un especial significado al coincidir con el 70º Aniversario  de su fundación, celebración que marcó la jornada inaugural. Eduardo Albors, como Presidente de la AEDM, recordó en su discurso de bienvenida dicho aniversario junto a la importancia de otro evento de carácter internacional  para la comunidad marítima, como es el V Centenario de la primera vuelta al mundo encabezada por Magallanes y Elcano. También,  Christopher  Davis, Presidente del Comité Marítimo Internacional (CMI) quien abrió las intervenciones, quiso aludir a este hecho tan trascendente para la historia marítima, de España y del mundo.  Del mismo modo destacó el papel de la AEDM y su contribución al CMI. A lo largo de las dos jornadas, intervinieron numerosos ponentes de la Administración marítima y portuaria, de la industria aseguradora, del sector de la construcción naval, del sector naviero, de la Universidad y de la abogacía, y  participaron de ponentes extranjeros expertos en construcción y en [...]

1206, 2019

La UE impulsa la actualización normativa para la mejora de la formación y de las titulaciones marítimas

El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea aprobaron el pasado jueves, 6 de junio, la Directiva por la que se modifica la Directiva 2008/106/CE relativa al nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas, y se deroga la Directiva 2005/45/CE sobre el reconocimiento mutuo de los títulos expedidos por los Estados miembros a la gente de mar. Garantizar y aumentar la seguridad marítima, así como contribuir a la prevención de la contaminación en el mar son los principales objetivos de esta nueva Directiva que supone un importante paso para alcanzar la armonización y simplificación del marco jurídico europeo que regula las profesiones marítimas. La citada reforma pretende asimismo facilitar la libertad de circulación de la gente del mar dentro de la UE, mediante el reconocimiento mutuo de determinadas titulaciones marítimas en todos los Estados miembros, a fin de que las futuras generaciones contemplen el transporte marítimo como un sector atractivo en el que desarrollar su carrera profesional y a la vez dotar a la industria marítima de profesionales cualificados. En el ámbito internacional, la nueva Directiva contempla la armonización de la regulación europea con la normativa internacional relativa a esta materia, regulada por el Convenio Internacional de [...]

506, 2019

Los grandes retos jurídicos del sector marítimo a debate, analizados por expertos de referencia en el Congreso Nacional de la AEDM. 13 y 14 de junio

La AEDM (Asociación Española de Derecho Marítimo) celebrará en Madrid su Congreso Anual los próximos días 13 y 14 de junio.  En el programa de esta edición, que cobra un especial significado al coincidir con el 70º Aniversario de la Asociación, se debatirán temas jurídicos de máximo interés para el sector marítimo. Eduardo Albors como Presidente de la AEDM se encargará de presentar el Congreso, cuya apertura contará con la intervención de Mr. Christopher O. Davis, Presidente del Comité Marítimo Internacional. Está prevista la intervención de numerosos Ponentes de la Administración marítima y portuaria, de la industria aseguradora, del sector de la construcción naval, del sector naviero, de la Universidad y de la abogacía, y la participación de ponentes extranjeros expertos en construcción y en reciclaje y remoción de buques. El Despacho participa un año más como patrocinador del evento, en el que intervendrán  Jaime Albors, en el módulo “El Derecho marítimo ante los retos de las tecnologías emergentes”, y Carlos Sanlorenzo que moderará el módulo “Cuestiones pendientes en el régimen de la náutica de recreo”. Los puertos españoles ante el nuevo marco europeo de los servicios portuarios, la problemática de los contratos de construcción en el derecho continental y [...]

3005, 2019

Experts Guides reconoce a Javier Portales como abogado líder en Derecho marítimo en su ranking Best of the Best Global 2019

La publicación internacional Expert Guides, especializada en el sector jurídico, ha seleccionado a Javier Portales en su ranking Best of the Best Global 2019, que reconoce a los 30 abogados líderes en todo el mundo en sus respectivas áreas de práctica. Nuestro Socio es distinguido en el citado ranking como uno de los 30 abogados líderes en Derecho marítimo, atendiendo a su trayectoria profesional y a las valoraciones de compañeros de profesión.  

2905, 2019

Congreso Nacional de la ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE DERECHO MARÍTIMO. 13-14 de junio de 2019

2905, 2019

Nuevo Real Decreto-Ley 9/2019, de 29 de marzo, por el que se modifica la Ley 14/1994, de 1 de junio, por la que se regulan las empresas de trabajo temporal, para su adaptación a la actividad de la estiba portuaria y se concluye la adaptación legal del régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías.

El Real Decreto-Ley 8/2017, de 12 de mayo, vino a modificar el régimen de prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías dando cumplimiento a la Sentencia del Tribunal de Justicia de la UE de 11 de diciembre de 2014, recaída en el asunto C-576/13, procedimiento de infracción 2009/4052. Para ello, estableció un régimen transitorio de tres años para que las Sociedades Anónimas de Gestión de Estibadores Portuarios (SAGEP) pudiesen extinguirse o continuar su actividad ajustando la misma a las exigencias de la Ley 14/1994, de Empresas de Trabajo Temporal. La norma establecía la desaparición de la obligatoriedad de participación por parte de las empresas estibadoras en el capital de las SAGEP, así como la inexistencia de contratación prioritaria de estibadores de las SAGEP. El nuevo Real Decreto-Ley 9/2019, que entró en vigor el pasado 31 de marzo, viene a completar el nuevo régimen de prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías y, según proclama su artículo 1, a consolidar el marco de liberalización del régimen de los trabajadores para la prestación del referido servicio portuario. Para ello, modifica la Ley 14/1994, de Empresas de Trabajo Temporal e introduce la regulación de los Centros Portuarios de Empleo (CPE), cuya [...]