Quinto paquete de sanciones a Rusia desde la Comisión Europea
En el marco de las sanciones impuestas por la Unión Europea contra Rusia con motivo de la guerra en Ucrania, y tras las duras imágenes de Bucha que nos llegaron al principio de esta semana, la Comisión Europea anunció el pasado 5 de abril las propuestas que formarán parte del quinto paquete de sanciones. Entre las importantes medidas que han sido propuestas, como la prohibición de la importación del carbón o el aislamiento de los principales bancos, ha destacado el veto a los buques rusos, que no podrán acceder a los puertos de la Unión Europea. El alcance exacto de esta prohibición, que será impuesta a fin de limitar drásticamente la obtención de bienes claves por parte de la industria rusa, dependerá mucho de si se limita exclusivamente a buques que enarbolen la bandera Rusa, o si afectará también a buques que enarbolen banderas distintas a la rusa, pero que sean propiedad en última instancia de intereses rusos y/o financiados por entidades rusas. Adicionalmente, el veto también presenta excepciones, no alcanzando a buques que transporten artículos esenciales, como productos agrícolas, comida, ayuda humanitaria o energía, cuestión que también precisa de matices. El anuncio de la comisión está disponible en el [...]
Albors Galiano Portales lidera las áreas de Marítimo y Transporte en TOP RANKED, con posición destacada en Seguros
Albors Galiano Portales lidera las áreas de Marítimo y Transporte en TOP RANKED y mantiene una posición destacada en Seguros En el último ranking recientemente publicado por TOP RANKED, el Despacho lidera el área de Marítimo, donde nuestros socios Eduardo Albors y Javier Portales son destacados en Band 1. En cuanto al área de Transporte, donde el Despacho se mantiene igualmente en posición de Band 1, Eduardo Albors es destacado como “Eminent”, Javier Portales y Alfonso de Ochoa son reconocidos en la misma categoría de liderazgo y completando estos reconocimientos se incorpora Maider Arrieta. Estas posiciones en el ranking junto a la que se mantiene en Seguros, en Band 3, hace que el Despacho ocupe el puesto 16 en el ranking general de las 50 mejores firmas legales en España. Top Ranked publica un único ranking ponderado que resume los resultados de rankings disponibles para abogados y bufetes. Se trata del principal agregador online de rankings de despachos, proporcionando una guía completa de los abogados y bufetes mejor clasificados, incluyendo actualmente el liderazgo en 38 jurisdicciones de todo el mundo.
Chambers reconoce el liderazgo de Albors Galiano Portales en el ámbito del Derecho Marítimo
Chambers and Partners acaba de publicar su ranking para Europa en 2022 y de nuevo reconoce el liderazgo de Albors Galiano Portales en el ámbito del Derecho Marítimo. Nos posiciona de nuevo como único despacho español en Band 1. A nivel individual Eduardo Albors y Javier Portales también son reconocidos en Band 1 y Alfonso de Ochoa en Band 4. Si es difícil llegar a estas posiciones en un mercado tan competitivo, mucho más difícil es mantenerse durante tantos años. Estamos muy agradecidos a todo nuestro gran equipo por su importante esfuerzo, excelencia e imaginación y a los sectores naviero y asegurador por su constante apoyo y confianza.
Anteproyecto de Ley de Modificación de los Textos Refundidos de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y de la Ley de Navegación Marítima
El pasado 1 de marzo de 2022, el Consejo de Ministros aprobó el Anteproyecto de Ley de Modificación de los Textos Refundidos de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y de la Ley de Navegación Marítima. El objetivo de la reforma proyectada es la adaptación de las normas que rigen el transporte marítimo español a la regulación internacional y europea, ajustándolas a las nuevas necesidades del mercado para mejorar su competitividad. Con el fin de evitar duplicidades o solapamientos, la reforma proyectada se formula de forma conjunta y coordinada para las Leyes de Puertos y de Navegación Marítima. Centrándonos en esta última, y entre las modificaciones que se proyectan en relación con la Ley de Navegación Marítima, destacamos las siguientes, La regulación del despacho de buques, a la que se añade el término “habilitación” para abrir las posibilidades del despacho no solo a la fórmula de la autorización, sino también a las declaraciones responsables, con el objetivo de agilizar la realización de este trámite (artículo 18). Se regula también el nuevo Certificado de Registro, que sustituye al actual Certificado de Matrícula y a la Patente de Navegación, homologando la documentación de los buques españoles a [...]
Eduardo Albors, ponente del noveno Congreso Náutico, organizado por la ASOCIACION NACIONAL DE EMPRESAS NAUTICAS
Será en el bloque destinado a la #legislación y las novedades jurídicas en el que Eduardo Albors intervendrá junto al Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez, y Carlos Sanlorenzo, en su calidad de Secretario General de ANEN. Las nuevas propuestas en relación con la #náutica de recreo en el "proyecto de Ley de Modificación del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima", recientemente aprobado por el Consejo de Ministros para su remisión al Congreso de los Diputados, serán el objeto del debate. Bajo el título #ReActivados, el Congreso se celebrará el 24 y 25 de marzo en Valencia, que encara su 9ª edición con el repaso a los temas que van a ocupar la agenda del sector náutico en 2022, con ponencias motivadoras y con mesas de debates para la reflexión y para la acción. El Congreso tendrá como ejes de reflexión la #sostenibilidad y la transición ecológica, la evolución de los mercados internacionales, los problemas y tensiones de la logística, comunes a todos los sectores industriales, las tendencias de consumo y las implicaciones de las instalaciones náutico-deportivas como factor de impulso a la náutica de recreo en España. ➡️ www.congresonautico.com
Publicado RD 128/2022, de 15 de febrero, sobre instalaciones portuarias receptoras de desechos de buques
El 17 de febrero de 2022 entró en vigor el nuevo Real Decreto 128/2022, de 15 de febrero, sobre instalaciones portuarias receptoras de desechos de buques, transponiendo a nuestro ordenamiento jurídico la Directiva (UE) 2019/883 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de abril de 2019, sobre la materia. La principal finalidad de este nuevo Real Decreto consiste en contribuir a la protección del medio ambiente marino frente a los efectos negativos de las descargas de desechos realizadas por los buques, mejorando la disponibilidad, la utilización y la entrega de desechos a las instalaciones portuarias receptoras, en línea con el objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas. Una de las principales novedades de este Real Decreto consiste en la ampliación de su ámbito de aplicación, evidenciando su clara vocación de generalidad. A partir de ahora, la citada normativa será de aplicación a todos los buques que hagan escala en los puertos españoles, incluyendo los buques pesqueros y embarcaciones deportivas o de recreo, y a todos los puertos, salvo pequeñas excepciones. Asimismo, el Real Decreto también será aplicable a los desechos pescados de manera no intencionada por los buques pesqueros, facilitando su entrega sin coste en instalaciones portuarias receptoras [...]
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