Blog2021-12-22T19:38:53+01:00

Julio Rejas se incorpora al Despacho en la oficina de Madrid.

Con fecha de enero, Julio Rejas se ha incorporado al Despacho. Licenciado en Derecho por la Universidad Autónoma de Madrid, Máster en Derecho marítimo, negocio marítimo y gestión portuaria por la Facultad de Náutica de Barcelona (UPC), Julio cuenta con  experiencia en el ámbito de la litigación y resolución de controversias civiles, mercantiles, de seguros y marítimas. Miembro de la Asociación Española de Derecho Marítimo, actualmente es también profesor colaborador de la Universidad Internacional de Cataluña (UIC). Julio prestará sus servicios desde la oficina de Madrid.

Libro Conmemorativo «XX Años de la Legislación Marítima Venezolana «

Eduardo Albors ha participado como autor en esta publicación que conmemora el XX aniversario de la legislación marítima venezolana, pero que también constituye un sincero  homenaje a un gran maritimista de la comunidad latinoamericana, el Dr. Julio César Sánchez-Vegas Pérez. El artículo publicado por Eduardo Albors lleva el título de Algunas consideraciones sobre las Coberturas de Guerra para buques a propósito del caso del “Ciudad de Arauca”. Se trata de un caso cuyos hechos se sucedieron en Venezuela, pero que, a los efectos de su cobertura de seguro, fueron juzgados y resueltos por los Tribunales españoles. Además, se da la circunstancia de que el Tribunal Supremo del Reino Unido, dictó no hace mucho tiempo una interesante Sentencia sobre un caso muy similar cuyos relevantes hechos también se sucedieron en Venezuela (“B ATLANTIC”). Agradecemos a la Asociación Venezolana de Derecho Marítimo su distinción por habernos invitado a colaborar en esta obra de entrañable homenaje y aniversario. Esta obra se encuentra ya disponible en Amazon.

Congreso de la AEDM: El Derecho Marítimo de la recuperación. Retos y Desafíos

Clausura Congreso AEDM 2021Ayer se clausuró el Congreso 2021 de la Asociación Española de Derecho Marítimo, acto que corrió a cargo de Julio Fuentes, Subdirector General de Normativa Marítima de la DGMM, en el que resaltó el trabajo realizado por la Asociación en apoyo a su Dirección General en distintas sedes internacionales como son UNCITRAL y la OMI, así como la colaboración estrecha en el proceso de reforma de la Ley de Navegación Marítima y de la Ley de Puertos, normas cabeceras de nuestro sistema normativo marítimo. Por su parte, Eduardo Albors deseó a la Dirección General mucha suerte en el proceso de elección de los Estados Miembros del Consejo de la OMI, que tendrá lugar durante el mes de Diciembre en Londres, en el que España es candidata. En diferentes ponencias del Congreso han participado también Javier Portales, Carlos Sanlorenzo y Borja Herias a lo largo de las dos jornadas del Congreso que ha puesto en el centro del debate al Derecho Marítimo, los importantes desafíos a los que se enfrenta tras la pandemia y las reformas que llegarán. Eduardo Albors ha querido señalar el gran reconocimiento que el Congreso ha recibido por su elevada participación de profesionales [...]

El derecho maritimo se une a la difusion a través del podcast

Juan Pablo Rodríguez Delgado, Of Counsel del Despacho y profesor en la Universidad Carlos III de Madrid, ha publicado una serie de podcasts sobre Iniciación al Derecho Marítimo, dirigido a estudiantes, que pretende ser una ayuda para aquellos universitarios que quieran especializarse en esta área de práctica.  A través de los siguientes enlaces se puede acceder a los seis capítulos de la serie hasta ahora publicados. Primer episodio donde se aborda la introducción al Derecho Marítimo, concepto, caracteres, fuentes y procesos de unificación: https://open.spotify.com/episode/7DkVkuV49EZw2iE5QBgs8h?si=6Xd8IjC7QUa8ldKrBNP4gQ Episodio 2: Espacios de la Navegación Marítima https://open.spotify.com/episode/1KMcRlP6xcLu8IyDuqe2tF?si=WqO4FBQ1Tt6EssYmKNrdEg Episodio 3: Vehículos de la Navegación (estatuto jurídico del buque) https://open.spotify.com/episode/7zoY8DQGcfA90Mk5dndwo1?si=C79ZQRABRZ2YEaYHOTnbrg Episodio 4: Vehículos de la Navegación (compraventa de buques, construcción naval y créditos marítimos privilegiados) https://open.spotify.com/episode/3yMDQbwYFarKNnvMKWsl7F?si=Q_afB5DFSKaexRe6lyYk3w Episodio 5. El embargo preventivo de buques https://open.spotify.com/episode/5S4OH6ZeRUahOoSALWQBPI?si=fkNiqVHhSlykP7gSKL4HmQ Episodio 6: Episodio especial dedicado al “proyecto de venta judicial de buques” https://open.spotify.com/episode/3Rbj23sT46gTCq2msqeMny?si=yz8svJNJSa2VXGq4eq8rFQ

“El Derecho marítimo, las nuevas tecnologías y los retos del progreso”

Nuestro más sincero agradecimiento al profesor José Luis García Pita y Lastres y a las profesoras Angélica Díaz de la Rosa y María del Rocío Quintáns Eiras por habernos brindado la oportunidad de colaborar en esta nueva obra colectiva editada por Thomson Reuters Aranzadi, con nuestros artículos y contribuciones sobre “La responsabilidad por daños derivados del embargo preventivo de buques” (Eduardo Albors) y  “La incidencia de las nuevas tecnologías y los ciberriesgos en el seguro marítimo” (Javier Portales).

REFLEXIONES SOBRE EL CONTENIDO DEL CONTRATO DE TRANSPORTE MARíTIMO A PROPóSITO DE LA SENTENCIA DEL TS DE 14/09/21

Un exportador español contrató a un transitario para el transporte de una mercancía en contenedores desde España hasta la India. En el ámbito de sus obligaciones, el transitario subcontrató a una empresa especializada para el realizar el trincaje de la mercancía en el interior de los contenedores y a una naviera para su transporte en régimen de conocimiento de embarque. La mercancía resultó dañada durante el transporte por la causa probada de su deficiente trincaje ejecutado por la empresa subcontratada por el transitario. Los hechos ocurrieron con anterioridad a la entrada en vigor de la LNM. La aseguradora de la mercancía, tras indemnizar a su asegurado por los daños, inició un proceso judicial de recobro, vía de subrogación, directamente contra la empresa que había realizado el transporte, invocando el régimen general C del contrato de arrendamiento de obra -y el plazo general de prescripción de 5 años del Código Civil-, evitando deliberadamente demandar al transitario, pues, al parecer, su acción contra este último. ya no estaría vigente. Tanto en la primera como en la segunda instancia se consideró caducada la acción entablada por la aseguradora, por lo que la demanda fue desestimada. La aseguradora alzó la disputa ante el Tribunal [...]

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