Noticias2021-12-22T19:38:53+01:00
2109, 2022

Eduardo Albors, en representación de la Real Academia del Mar, ofreció el discurso de contestación de ingreso de Adolfo Utor, presidente de Balearia, como Académico de número de dicha institución

Eduardo Albors, en representación de la Real Academia del Mar, ofreció el discurso de contestación de ingreso de Adolfo Utor,  presidente de Balearia,  como Académico de número de dicha institución.  En su discurso de ingreso, Adolfo Utor  reivindicó el carácter estratégico del sector naviero español y reclamó al Estado “una apuesta decidida al respecto, con la adopción de las medidas necesarias para que las navieras españolas puedan competir en igualdad de condiciones con las del resto de la Unión Europea”. El discurso de contestación  por parte del académico de número Eduardo Albors  repasó la biografía del nuevo Académico,  así como el proceso de constitución de Baleària, y su decidida apuesta por las nuevas tecnologías y por la protección del medio ambiente en el sector del Transporte Marítimo.  Finalizó felicitándose “por el afortunado acontecimiento” que supone la incorporación de Adolfo Utor  a esta institución. Fue un placer acompañar a la familia de Balearia en este acto celebrado ayer en Madrid, al que acudieron Javier Portales, Maider Arrieta, Jaime Albors, Carlos Sanlorenzo y Eduardo Martínez en representación del Despacho. Ante representantes del sector marítimo español, Utor recordó también que el sector marítimo europeo es la principal potencia a nivel mundial, ya que [...]

1909, 2022

Rosa Romero se incorpora como Of Counsel en Albors Galiano Portales

Rosa Romero es Licenciada en Derecho por la Universidad de Barcelona, Máster en Derecho Marítimo y Negocio Marítimo por la Facultad de Náutica de Barcelona, con investigación en el Max Planck de Hamburgo, Máster en Comercio Internacional y Logística por la Universidad Abat Oliba-CEU. Es profesora especialista en transportes en el CFGS de Transporte y Logística, profesora asociada de la Facultad de Derecho de la Universidad de Barcelona, en la que imparte Derecho de la Navegación. Profesora en másteres de Derecho Marítimo, Comercio internacional y logística en la Universidad Abat Oliba, la Universidad Rovira y Virgili, y el ICIL (Instituto de carreras profesionales e innovación en logística y cadena de suministros) entre otros. Ha trabajado como abogada en distintos Despachos  y en algunas empresas del sector de la comunidad logística. Asimismo, ha trabajado en proyectos de investigación europeos vinculados al mundo marítimo y participado en numerosas conferencias del sector tanto a nivel nacional como internacional. 

1609, 2022

Eduardo Martínez se incorpora a la oficina de Madrid de Albors Galiano Portales

Abogado en ejercicio desde 2017, con experiencia en asuntos judiciales y extrajudiciales relacionados con el Derecho de daños y la responsabilidad civil, hasta su incorporación ha prestado sus servicios en el área de procesal de Uria. Eduardo es Graduado en Derecho y en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad de Valencia, Máster en acceso al ejercicio de la abogacía por la Universidad Carlos III de Madrid, ISDE y Especialista en #DerechoMarítimo Internacional por ICADE-IME en 2020.

407, 2022

Convenio sobre los efectos internacionales de la venta judicial de buque. CNUDMI/UNCITRAL

Entre los días 27 de junio y 15 de julio de 2022, se está celebrando en Nueva York (en la sede de Naciones Unidas) el 55º Periodo de sesiones de la Comisión de la CNUDMI/UNCITRAL (Comisión de Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional). Tras las observaciones presentadas por los Gobiernos y las organizaciones internacionales en su 55º período de sesiones, la Comisión ha decidido presentar a la Asamblea General de Naciones Unidas para su aprobación el proyecto de Convención sobre los efectos internacionales de las ventas judiciales de buques, elaborado por el Grupo de Trabajo VI (Venta Judicial de Buques), lo que con toda probabilidad ocurrirá a finales de año (trabajos previos que ya comentamos aquí). También se ha decidido denominar a este texto como “Convención de las Naciones Unidas sobre los Efectos Internacionales de las Ventas Judiciales de Buques” (o Convención de Beijing), autorizando a que se celebre en Beijing la ceremonia de firma del tratado en 2023 -tras el ofrecimiento de esta Delegación-, momento a partir del cual la Convención quedaría abierta a la firma por los Estados que lo deseen. Se trata de un Convenio originariamente impulsado por el Comité Marítimo Internacional (Conferencia de Atenas, 2008),con [...]

1804, 2022

El ranking Legal500 confirma el liderazgo de Albors Galiano Portales en Derecho Marítimo y Transporte y de Seguro en España

Tras la reciente publicación del ranking de Legal500, el Despacho se ha visto reconocido nuevamente como líder en el área de Marítimo y Transporte, y destacado como uno de los mejores en Derecho de los Seguros. Eduardo Albors es reconocido en la posición de Hall of Fame y Javier Portales y Alfonso de Ochoa en Leading individuals. Jaime Albors y Maider Arrieta completan los reconocimientos, destacados ambos como Rising stars.  

704, 2022

Quinto paquete de sanciones a Rusia desde la Comisión Europea

En el marco de las sanciones impuestas por la Unión Europea contra Rusia con motivo de la guerra en Ucrania, y tras las duras imágenes de Bucha que nos llegaron al principio de esta semana, la Comisión Europea anunció el pasado 5 de abril las propuestas que formarán parte del quinto paquete de sanciones. Entre las importantes medidas que han sido propuestas, como la prohibición de la importación del carbón o el aislamiento de los principales bancos, ha destacado el veto a los buques rusos, que no podrán acceder a los puertos de la Unión Europea. El alcance exacto de esta prohibición, que será impuesta a fin de limitar drásticamente la obtención de bienes claves por parte de la industria rusa, dependerá mucho de si se limita exclusivamente a buques que enarbolen la bandera Rusa, o si afectará también a buques que enarbolen banderas distintas a la rusa, pero que sean propiedad en última instancia de intereses rusos y/o financiados por entidades rusas. Adicionalmente, el veto también presenta excepciones, no alcanzando a buques que transporten artículos esenciales, como productos agrícolas, comida, ayuda humanitaria o energía, cuestión que también precisa de matices. El anuncio de la comisión está disponible en el [...]

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