Eduardo Albors. premio Impulso a la Excelencia Académica en el 40º aniversario del IME
Celebrar un aniversario es siempre motivo de alegría, que sea el 40º es realmente un momento único, tanto como lo fue la fiesta de conmemoración con la que el equipo del Instituto Marítimo Español, IME nos sorprendió la semana pasada en Madrid. Emoción, historia y grandes recuerdos que desde el Despacho hemos tenido la suerte de compartir. Enhorabuena Mercedes Pardo y al resto del equipo por esta historia que corre en paralelo al desarrollo del sector marítimo en nuestro país en las últimas cuatro décadas. Gracias también por nuestros reconocimientos que simbolizan nuestro compromiso con la formación y su excelencia.
Albors Galiano Portales ha asesorado a Baleària en la construcción y entrega del fast-ferry Margarita Salas.
El buque ha sido construido en Armón y su entrega tuvo lugar en Gijón la semana pasada. Carlos Sanlorenzo estuvo presente en representación del despacho y de Balearia. El Margarita Salas, pionero en #sostenibilidad, empezará a operar en los próximos días en Baleares, un buque que ha optimizado su navegabilidad, potencia y el confort interior en función de la experiencia de la operativa diaria de su antecesor durante los últimos tres años. Su construcción ha generado 220 puestos de trabajo directo durante los más de dos años y medio que ha durado el proceso. Se han utilizado más de 1.200 toneladas de aluminio en su construcción, un material que proporciona ventajas, como la reducción del peso y, por tanto, una disminución en el consumo de combustible, y altamente reciclable, lo que facilita su reutilización al final de la vida útil del buque. #Shipping #TransporteMaritimo #DerechoMaritimo #Maritimo #Naval #Balearia
Jorge LLovo, galardonado con Mención de Honor en el CMI Young Prize 2024
Encantados de anunciar que nuestro compañero Jorge Llovo ha sido galardonado con una Mención de Honor en el CMI Young Prize 2024, por su trabajo “The Rotterdam Rules fifteen years later. Eight positive features for the international community of a late entry into force”. El CMI Young Prize es el certamen internacional más prestigioso en materia de #Derechomarítimo, convocado por el CMI - Comité Maritime International y abierto a participantes de todo el mundo menores de 35 años. El trabajo será publicado próximamente en la web del CMI.
Qué pasa cuando el fletador quiere pasar por el mar Rojo y el armador se niega: «El capitán es el máximo garante de la seguridad del buque»
Las alteraciones que ha provocado la escalada del conflicto en Oriente Medio en las rutas del #transportemarítimo van más allá del aumento de costes que implica el cambio de ruta en una búsqueda de vías más seguras. Ante esta situación, se ha puesto de manifiesto la gran disyuntiva del fletador, responsable de entregar la mercancía pactada, y el armador. Jaime Albors responde a El Mundo sobre estas cuestiones: ¿Qué pasaría si el capitán decide que es demasiado peligroso atravesar el mar Rojo y cambia la ruta? O, una de las dudas que se plantean muchas empresas de transporte marítimo: conocer quién tiene ese poder de decisión, y por ello, la responsabilidad de transitar o no por el Mar Rojo: ¿el fletador o el armador? Link a la entrevista: https://www.elmundo.es/economia/2024/05/16/6630c580fc6c8312758b45a9.html #segurosmaritimos #DerechoMaritimo #fletes #Marrojo #economiaazul
JAVIER PORTALES EN EL PROGRAMA «HORA 25», CON AIMAR BRETOS
Compartimos la entrevista de Aimar Bretos a Javier Portales que emitió la Cadena SER en su histórico programa "Hora 25". Fue un placer acudir a los estudios de la Gran Vía madrileña y explicar el alcance del Derecho Marítimo, con sus singularidades, contribuyendo a la divulgación de este apasionante mundo. El refranero dice que no se le pueden poner puertas al campo, pero ¿y al mar? El experto en derecho marítimo Javier Portales ha explicado en 'Hora 25' con Aimar Bretos que algunos mares sí tienen dueño: "Es lo que, hoy por hoy, se consideran aguas interiores y aguas jurisdiccionales, es decir, el mar que pertecene a los Estados que tienen costa. Todas las aguas que exceden a esa extensión no tienen dueño". Este tipo de cuestiones son las que aborda el derecho marítimo, que aúna las normas que regulan todas las situaciones y relaciones que se producen teniendo al mar como escenario. "Siendo concretos, son las normas que regulan los barcos desde que nacen hasta que mueren, desde que se construyen o hasta que desaparecen por un accidente o porque se desguazan", ha dicho el experto. Su día a día se basa en la gestión de múltiples contratos "muy [...]
La guerra en Oriente próximo reduce a la mitad el tráfico marítimo por el Canal de Suez
La mesa redonda ‘Transporte, Seguro marítimo y geopolítica’, celebrada en el 63 Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima ha analizado el impacto de los conflictos en el Mar Rojo en el tráfico marítimo internacional Evitar el paso por el Canal de Suez está encareciendo los productos en destino, provocando una alteración en la cadena de suministro pero también supone una oportunidad para los operadores españoles de suministro de combustible. sde el pasado 19 de noviembre, han sido objeto de ataque en el Mar Rojo más de 40 barcos; la tripulación de uno de ellos continúa secuestrada y la de otro, tuvo pérdida de vidas humanas. Una situación derivada de los ataques por parte de los hutíes a determinados buques que navegan por la zona y que afecta de manera directa al consumo en España y en todo occidente y que hoy se ha analizado desde todas las perspectivas del tráfico marítimo: los armadores- responsables del barco y su tripulación-, los fletadores- responsables de la carga-, las aseguradoras y la legislación internacional. La mesa ‘Transporte, Seguro marítimo y geopolítica’, moderada por Javier Portales, socio Albors Galiano Portales y miembro titular del Comité Marítimo Internacional, ha despertado un gran interés entre los [...]
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